現(xiàn)在所用的燒嘴均熱爐的出渣有液體出渣與干出渣?，F(xiàn)在有的單側(cè)燒嘴均熱爐還采用液體出渣。由于熱錠率低及熱錠溫度低，爐子產(chǎn)量滿足不了軋機需要，因此采取加大熱負荷高溫燒鋼的辦法，這種情況下，采用干出渣有困難。實際上這是不合理的，因為爐溫比正常高約100。c，影響爐子壽命和換熱器壽命，一兩年就要大修，耐火材料消耗比干出渣高許多倍。而且爐底不平，鋼錠不能在爐內(nèi)豎立，必須靠墻，又限制了爐坑裝人量，給鉗式吊車工作增加了困難。干出渣比較合理，爐溫控制在1350℃以下，不讓氧化鐵皮熔化，出渣周期1^-6個月，爐子壽命長，加熱爐子作業(yè)率高，維修方便。所以干出渣有時看來熱負荷較低，產(chǎn)量受些影響，但可以從提高爐子作業(yè)率，減少修爐次數(shù)得到補償。當然要采取干出渣，必須有與之相適應(yīng)的加熱制度。

　　 上部單側(cè)燒嘴換熱式均熱爐能發(fā)展成為主要的爐型，因為它具有一些優(yōu)點:

　　 (1)單位車間廠房長度的產(chǎn)量高，每米廠房裝爐量可達20t，而中心燒嘴均熱爐不及l(fā)ot。它把龐大的換熱器移到了車間副跨或外面(如金屬換熱器)。所以主跨單位長度廠房可以放置較多的鋼錠。在同樣裝爐條件下，這種均熱爐占地面積*小。與此相應(yīng)地運錠距離縮短了一半，減少了運錠時間，保證了鋼錠的軋制溫度。隨著產(chǎn)量的加大，原有的一字形車間布置已不適應(yīng)需要，因此單側(cè)燒嘴均熱爐車間的發(fā)展趨勢是采用T字形布置。

　　 (2)爐子的單坑裝人*大，這種均熱爐單坑裝人量可達150t，個別接近300t。年產(chǎn)量150萬t的中心燒嘴均熱爐車間改建為單側(cè)燒嘴均熱爐后，主廠房及鉗式吊車不需更換，產(chǎn)量就可以擴大一倍。

　　 (3)結(jié)構(gòu)簡單，投資較少，操作也比較簡便。如果采用金屬輻射換熱器，還可以大大減少地下工程量。因此建設(shè)快，投資也較省。

　　 (4)可以采用噴射引風的陶質(zhì)換熱器，大大改善了換熱器的氣密性，使熱風溫度及風量得到較好的保證，這在中心燒嘴和四角燒嘴換熱式均熱爐是難以做到的。

　　 這種爐型的缺點主要還是爐內(nèi)溫度分布不均勻，特別是隨著爐子容量加大以后，沿爐長方向爐溫不均勻。同時燒鋼過程中熱負荷是變化的，加熱階段供給的燃料多，空氣量也大，火焰的動量大，高溫區(qū)在燒嘴對面端墻;而均熱階段，燃料和空氣量小，火焰短，高溫區(qū)縮向燒嘴這邊端墻。曾經(jīng)采取增加燒嘴數(shù)目和在相對兩端墻用雙燒嘴的辦法，但爐子結(jié)構(gòu)與調(diào)節(jié)太復(fù)雜。隨著火焰長度可調(diào)燒嘴的使用，在一定程度上解決了這個問題。