我們知道的均熱爐對(duì)材料的要求比較高，一般的均熱爐要根據(jù)鋼錠的材質(zhì)、尺寸規(guī)格、裝爐溫度、出爐溫度等。確定護(hù)子的加熱制度。就加熱制度的特點(diǎn)而言，均熱爐屬于室狀爐類型，即爐溫是隨時(shí)間而變的。

　　 裝爐

　　 初軋工序能耗中均熱爐的燃料消耗占了很大比重，均熱護(hù)節(jié)能的*大潛力是充分利用熱錠的物理熱，減少鋼錠在澆注后的鎮(zhèn)靜時(shí)間和傳擱時(shí)間。舊的工藝是等鋼錠**凝固后脫模，再送往均熱爐，這時(shí)物理熱的很大一部分已經(jīng)損失。待裝完?duì)t后，鋼錠溫度已降至500-600℃。因此，現(xiàn)代均熱爐熱工操作的發(fā)展趨勢(shì)是采用液芯鋼錠均熱和微能加熱。

　　 實(shí)踐證明，除鎮(zhèn)靜鋼需要**凝固才能脫模外，沸騰鋼及半鎮(zhèn)靜鋼可以不待鋼錠**凝固時(shí)脫模人爐，即鋼錠中心尚有30%左右液芯率時(shí)，能夠保證鋼錠的質(zhì)量和安全輸送。如沸騰鋼澆完10min后即可動(dòng)車，沸騰鋼和半鎮(zhèn)靜鋼凝固率在60%-70%時(shí)即可脫模，凝固率在70環(huán)-80%時(shí)即可裝爐，此時(shí)鋼錠的表面溫度可達(dá)1000℃左右。這樣鋼錠帶人了大量凝固潛熱，使?fàn)t子的熱耗大幅度降低，生產(chǎn)率明顯提高。而且液芯鋼錠加熱，加熱周期短。燒損率也可下降。此外，由于不必高溫?zé)?，爐子壽命可以延長(zhǎng)，所以現(xiàn)代均熱爐均力求提高熱錠率。

　　 要提高熱錠的液芯率，需要相應(yīng)解決一系列問(wèn)題。首先，是鋼錠的單重和外形表面積之比，如鋼錠單重太小，外形表面積相對(duì)較大，則散熱面積大，加熱爐在傳擱時(shí)間一定的條件下，液芯率也較低。我國(guó)錠型多數(shù)是小錠，所以液芯率比較低。其次，要盡可能減少傳擱時(shí)間，嚴(yán)格控制傳擱過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)，科學(xué)地編制傳擱時(shí)間表。煉鋼和初軋之間應(yīng)很好地協(xié)調(diào)配合，熱錠脫模后，宜采用保溫罩式保溫車送往初軋廠，或者在均熱車間脫模，應(yīng)盡量縮短運(yùn)送的時(shí)間和線路。如鋼錠脫模后不能馬上裝爐，應(yīng)裝人保溫箱罩或保溫坑內(nèi)，以便按*佳的傳擱時(shí)間控制鋼錠裝爐的時(shí)刻。甚至可能鋼錠不必進(jìn)均熱爐，在保溫以后直接軋制。由于采取這種脫模、傳擱和液芯鋼錠加熱的工藝，對(duì)鋼錠溫度場(chǎng)和凝固場(chǎng)隨時(shí)間變化的**預(yù)示，成為過(guò)程能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。因此，必須對(duì)鋼錠熱過(guò)程的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究，編制相應(yīng)的傳擱時(shí)間表，并借助計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)加熱過(guò)程的在線控制，才能達(dá)到均熱爐熱工過(guò)程*優(yōu)化的目的。

　　熱錠人爐后可以快速加熱，如果裝人的是冷錠或溫錠，則要根據(jù)鋼種和錠溫控制爐溫。特別是合金鋼及高碳鋼等導(dǎo)熱性差、塑性差的冷錠，應(yīng)晾到500℃以下，見(jiàn)表8-1,裝爐時(shí)應(yīng)使鋼錠在爐內(nèi)有適當(dāng)間隙，間隙太小裝人量雖多，但鋼錠受熱條件差，延長(zhǎng)了加熱時(shí)間;間隙太大，會(huì)降低爐子產(chǎn)量。一般裝錠時(shí)爐底攫蓋率為35%^-45%,高溫區(qū)域可以布置得稍密，低溫區(qū)則較稀。裝爐時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，因揭蓋時(shí)爐坑的熱損失很大。