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感應加熱技術在國內(nèi)機車工業(yè)上的運用

感應加熱技術在國內(nèi)機車工業(yè)上的運用

作者:admin 來源:本站 發(fā)布時間:2018-12-01 00:27:41 瀏覽量:167
原創(chuàng)文章轉載請注明出處:http:www.hengyuandinalu.com,版權歸開封現(xiàn)代工業(yè)爐設備廠所有 感應加熱技術在國內(nèi)機車工業(yè)上的運用源于20世紀60年代。機車感應淬火齒輪一般要求硬化層深2~4mm,硬度52~60HRC。歷經(jīng)40年的發(fā)展,感應淬火機車齒輪廣泛應用于200km> 齒輪設備中頻感應加熱的現(xiàn)狀:國內(nèi)各廠家均采用中頻埋油沿齒廓淬火工藝。自20世紀70年代至90年代中期,國內(nèi)機車感應齒輪生產(chǎn)廠家經(jīng)歷了淬火工藝摸索、批量生產(chǎn)國產(chǎn)120km> (2)電源淬火電源仍然使用機式中頻發(fā)電機(組),少數(shù)廠家曾試用過國產(chǎn)晶閘管中頻電源,但由于可靠性不佳,未能推廣,第3代全固態(tài)IGBT中頻電源在國內(nèi)機車齒輪感應熱處理行業(yè)未能運用。 齒輪設備中頻感應加熱的展望 (1)在更新控制精度高、自動化程度高的淬火設備后,機車齒輪生產(chǎn)質(zhì)量、效率有望進一步提高。
(3)行業(yè)協(xié)會可爭取立項,組織相關單位完善機車感應齒輪的基礎研究工作,如硬化層應力分布、疲勞強度的測定。
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